En 2017, un amendement vient secouer le monde de l’automobile de collection. Il prévoit d’assimiler les véhicules de collection de forte cylindrée (plus de 36 chevaux) aux véhicules de luxe de « très haute puissance ».
Il s’agit pour l’essentiel de véhicules de marques américaines des trois groupes : Ford, Général Motors, et Chrysler, soit environ 5 000 véhicules en France.
La FFVE monte aux créneaux, faisant remarquer que cela revenait à faire supporter aux acheteurs de ces voitures une taxe avoisinant… la valeur dudit véhicule.
Par ailleurs, la FFVE a fait valoir que ces véhicules n’étaient pas des véhicules de luxe et que leur puissance est extrêmement faible par rapport à leur cylindrée : ainsi, la Lincoln 1975 dispose de 215 ch. DIN avec son 7,5 L (pour un poids de 2,5 t), la Séville 1981 140 ch. avec 6 L soit de l’ordre de la puissance réelle… d’une Peugeot 308 HDI qui plafonne à 6-7 CV fiscaux !
La FFVE se réjouit d’avoir été entendue : la taxe a été abandonnée pour les collectionneurs disposant d’une carte grise de collection.